Metropolitana di Napoli: orari, prezzi e curiosità

Metropolitana di Napoli: guida completa a linee, orari e stazioni dell’arte

La metropolitana di Napoli non è solo un efficiente sistema di trasporto pubblico, ma un vero e proprio viaggio attraverso la storia e l’arte contemporanea. Composta da due linee principali gestite dall’Azienda Napoletana Mobilità (ANM) e integrata con la storica Linea 2 di Trenitalia, la sua rete è la terza più estesa d’Italia, ma è la bellezza delle sue stazioni a renderla famosa in tutto il mondo. Questa guida completa esplora le linee, la storia e, soprattutto, le spettacolari Stazioni dell’Arte, fornendo anche informazioni pratiche su orari e biglietti.

Le linee della metropolitana di Napoli: Linea 1 e Linea 6

La rete metropolitana urbana di Napoli si articola su due linee gestite da ANM, integrate con altri sistemi di trasporto su ferro come la storica Linea 2 e le ferrovie suburbane dell’Ente Autonomo Volturno (EAV).

La Linea 1 (Gialla): il cuore del trasporto pubblico napoletano

La Linea 1, detta “la Collinare” o “gialla”, è l’asse portante del sistema. Percorre la tratta Centro Direzionale-Piscinola per 18 km e 19 stazioni, con un tempo di percorrenza di circa 50 minuti. È un mezzo fondamentale per la mobilità cittadina, utilizzato da decine di migliaia di persone ogni giorno. Il suo percorso connette punti nevralgici come la stazione centrale, il centro storico, la zona collinare del Vomero e la periferia nord di Scampia. La linea è famosa per il suo progetto “Metrò dell’Arte”, che ha trasformato le stazioni in spazi espositivi unici. Piscinola, Chiaiano e Frullone, attualmente, sono chiuse per lavori. 

La Linea 6 (Azzurra): la metropolitana leggera e la sua riapertura

La Linea 6 è una metropolitana leggera che, alla sua riapertura prevista per l’estate del 2024, collegherà il quartiere di Fuorigrotta (stazione Mostra) con il cuore della città (Piazza Municipio), offrendo un nodo di interscambio fondamentale con la Linea 1. Questa linea, chiusa per molti anni per lavori di prolungamento, si estenderà su 8 stazioni (Mostra, Augusto, Lala, Mergellina, Arco Mirelli, San Pasquale, Chiaia, Municipio), attraversando la Riviera di Chiaia e il centro monumentale. Anche le sue stazioni rientrano nel circuito dell’arte, promettendo nuove esperienze estetiche per i viaggiatori.

La storia della Metropolitana di Napoli: da passante ferroviario ad anello metropolitano

Le radici del trasporto su ferro a Napoli sono antiche. Nel 1925 fu inaugurato il primo passante ferroviario urbano d’Italia, oggi conosciuto come Linea 2 e gestito da Trenitalia. Questa linea storica collega ancora oggi l’area flegrea (Pozzuoli) con il centro e la zona est della città (San Giovanni a Teduccio). La prima vera tratta della metropolitana di Napoli, invece, nasce negli anni ’60 dal progetto di una funicolare, poi trasformato in quello di una metropolitana pesante. I lavori per la Linea 1 iniziarono nel 1976, ma subirono lunghi ritardi. La prima tratta entrò in funzione solo nel 1993. Oggi, il progetto mira a chiudere un anello ferroviario che collegherà Piscinola con l’aeroporto di Capodichino, il Centro Direzionale e la stazione Garibaldi.

Le Stazioni dell’Arte: un museo sotterraneo unico al mondo

Napoli, città di San Gennaro, Partenope e Maradona, è un teatro a cielo aperto. La sua vocazione per l’arte si estende anche nel sottosuolo. Le Stazioni dell’Arte della Linea 1 sono un progetto culturale che ha coinvolto oltre 90 architetti e artisti di fama internazionale per trasformare le fermate della metropolitana in un museo distribuito, accessibile a tutti. Non è un caso che il Daily Telegraph l’abbia definita la metropolitana più bella d’Europa. Queste stazioni non sono solo luoghi di transito, ma vere e proprie attrazioni turistiche, che contribuiscono alla crescita esponenziale del turismo in città.

Classifica delle 5 Stazioni dell’Arte più belle della metropolitana di Napoli

1. Toledo: un’immersione nel blu e nella storia

Al primo posto non può che esserci la stazione Toledo, progettata dallo spagnolo Oscar Tusquets Blanca. È un capolavoro immersivo dominato dai colori del mare e del cielo. Scendendo con le scale mobili, i viaggiatori attraversano diversi livelli cromatici: il nero e l’ocra della terra napoletana, fino a un’esplosione di blu e azzurro. Le pareti sono decorate da mosaici di William Kentridge che richiamano la mitologia mediterranea. L’elemento più iconico è il suggestivo “Crater de Luz”, un enorme cono che attraversa tutti i livelli, inondando l’ambiente di luce naturale. L’uscita verso i Quartieri Spagnoli ospita anche l’opera Razza Umana di Oliviero Toscano.

2. Duomo: un ponte tra archeologia romana e design futuristico

Inaugurata nel 2021, la stazione Duomo, progettata da Massimiliano Fuksas, è una straordinaria “stazione-museo”. Durante gli scavi è stato rinvenuto un tempio romano del I secolo d.C., dedicato ai giochi Isolimpici. L’architettura integra perfettamente i resti archeologici, visibili attraverso una copertura vetrata, con un design futuristico. Una cupola geodetica e pannelli in acciaio cangiante accompagnano i viaggiatori in un percorso che sfuma dal celeste al crepuscolo, creando un dialogo unico tra passato e futuro.

3. Università: un’esplosione di colore e comunicazione

Progettata da Karim Rashid, la fermata Università è un’esplosione di colori pop (fucsia e verde acido) e forme sinuose. Ispirata ai linguaggi digitali, trasmette un’idea di innovazione e mobilità. Iconici i pilastri neri con profili di volti, metafora del dialogo, e la scultura che rappresenta le sinapsi del cervello. Sui gradini sono riprodotti i ritratti stilizzati di Dante e Beatrice, un omaggio alla cultura in un luogo di sapere.

4. Museo: un dialogo con l’antichità

La stazione Museo, con i suoi colori caldi che richiamano il rosso pompeiano, funge da anticamera al vicino Museo Archeologico Nazionale (MANN). Al suo interno ospita il calco dell’Ercole Farnese e della Testa Carafa, oltre a fotografie in bianco e nero di grandi artisti napoletani come Mimmo Jodice. Un corridoio di collegamento conduce alla “Stazione Neapolis”, dove sono esposti i reperti archeologici rinvenuti durante gli scavi della metropolitana.

5. Materdei: arte e colore nel cuore del rione

Progettata da Alessandro Mendini, la stazione Materdei ha portato arte e colore in un rione storico. L’esterno è dominato da una guglia in acciaio e mosaici colorati, mentre all’interno spiccano un mosaico di Luigi Ontani raffigurante un sinuoso Pulcinella e la scultura in bronzo “Carpe Diem” di Luigi Serafini.

Altre stazioni imperdibili: Municipio, Dante e Vanvitelli

Il viaggio nell’arte non finisce qui. La stazione Municipio, progettata da Álvaro Siza ed Eduardo Souto de Moura, è un altro incredibile sito archeologico che ha riportato alla luce i resti dell’antico porto di Neapolis, con diverse navi romane. Dante, ideata da Gae Aulenti, presenta un passaggio dell’Inferno scritto al neon. Infine, Vanvitelli ospita una suggestiva spirale in neon azzurro di Mario Merz e le stelle in acciaio di Gilberto Zorio. Un vero e proprio tour culturale da non perdere.

Informazioni pratiche alla Metropolitana di Napoli: orari, biglietti e interscambi

La Linea 1 è attiva tutti i giorni. Nei giorni feriali, la prima corsa da Piscinola parte alle 6:00 e l’ultima alle 22:22; da Garibaldi, la prima è alle 6:20 e l’ultima alle 23:02. La frequenza delle corse varia durante la giornata, attestandosi su una media di 8-14 minuti. Il venerdì e il sabato, il servizio è prolungato con ultime corse da Garibaldi all’1:32 e da Piscinola alle 00:48 (eccetto ad agosto). È sempre consigliabile consultare il sito ufficiale di ANM per orari aggiornati e avvisi. Il costo del biglietto di corsa singola è di 1,30 €. Sono disponibili anche biglietti integrati e abbonamenti, acquistabili nelle stazioni o tramite app. La rete offre numerosi nodi di interscambio: a Garibaldi con la Linea 2 e l’alta velocità; a Museo con la Linea 2 (stazione Cavour); a Montesanto con Cumana, Circumflegrea e la Funicolare di Montesanto; a Vanvitelli con le Funicolari Centrale e di Chiaia. Per maggiori informazioni, leggete anche il nostro articolo su come spostarsi a Napoli senza macchina, a piedi.